Ηχητικό αποτύπωμα : KLM63U · PH-AXI A21N · 12/10/2026 01:24:37
Κάθε γραμμή είναι ένας σταθμός που «άκουσε» την πτήση. Η απόδοση γίνεται από τη γεωμετρία της διέλευσης και τον χρόνο διάδοσης του ήχου· η βεβαιότητα δείχνει πόσο καθαρά ταιριάζει η κορύφωση με το πλησιέστερο σημείο προσέγγισης.
| Σταθμός | LAFmax | SEL | LAeq | Υπόβαθρο | Δ | Διάρκεια | Κορύφωση | Απόσταση | Ύψος | Βεβαιότητα |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SPM-03
spm-03
· Class 1
|
84.9 dB(A) | 91.0 | 75.8 | 35.8 | 49.1 | 32 s | 12/10/2026 01:27:14 |
33 m
κεκλ. 250 m
|
825 ft | 95% |
|
SPM-02
spm-02
· Class 1
|
72.6 dB(A) | 82.4 | 67.0 | 31.7 | 40.9 | 35 s | 12/10/2026 01:26:26 |
170 m
κεκλ. 456 m
|
1.400 ft | 92% |
|
SPM-01
spm-01
· Class 1
|
64.9 dB(A) | 72.5 | 59.2 | 36.0 | 28.9 | 21 s | 12/10/2026 01:27:27 |
669 m
κεκλ. 711 m
|
800 ft | 48% |
Καμπύλη στάθμης SPM-03
Στιγμιαία στάθμη LAF (ανά 0,5 s) γύρω από το γεγονός. Ο οριζόντιος άξονας μετρά δευτερόλεπτα από την έναρξη του γεγονότος. Οι διακεκομμένες δείχνουν το υπόβαθρο και το κατώφλι ανίχνευσης. (12/10/2026 01:26:57).