Ηχητικό αποτύπωμα : WMT5GS · HA-LZY A321 · 14/10/2026 15:23:51
Κάθε γραμμή είναι ένας σταθμός που «άκουσε» την πτήση. Η απόδοση γίνεται από τη γεωμετρία της διέλευσης και τον χρόνο διάδοσης του ήχου· η βεβαιότητα δείχνει πόσο καθαρά ταιριάζει η κορύφωση με το πλησιέστερο σημείο προσέγγισης.
| Σταθμός | LAFmax | SEL | LAeq | Υπόβαθρο | Δ | Διάρκεια | Κορύφωση | Απόσταση | Ύψος | Βεβαιότητα |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SPM-03
spm-03
· Class 1
|
80.8 dB(A) | 85.0 | 70.1 | 54.9 | 25.9 | 30 s | 14/10/2026 15:29:59 |
61 m
κεκλ. 1004 m
|
3.300 ft | 66% |
|
SPM-01
spm-01
· Class 1
|
70.4 dB(A) | 80.1 | 64.8 | 49.5 | 20.9 | 34 s | 14/10/2026 15:29:47 |
634 m
κεκλ. 1160 m
|
3.200 ft | 77% |
|
SPM-02
spm-02
· Class 1
|
66.3 dB(A) | 75.9 | 62.4 | 51.6 | 14.7 | 22 s | 14/10/2026 15:30:27 |
892 m
κεκλ. 1483 m
|
3.900 ft | 63% |
Καμπύλη στάθμης SPM-03
Στιγμιαία στάθμη LAF (ανά 0,5 s) γύρω από το γεγονός. Ο οριζόντιος άξονας μετρά δευτερόλεπτα από την έναρξη του γεγονότος. Οι διακεκομμένες δείχνουν το υπόβαθρο και το κατώφλι ανίχνευσης. (14/10/2026 15:29:42).