Ηχητικό αποτύπωμα : TRA2V · PH-YHU A21N · 18/10/2026 12:34:10
Κάθε γραμμή είναι ένας σταθμός που «άκουσε» την πτήση. Η απόδοση γίνεται από τη γεωμετρία της διέλευσης και τον χρόνο διάδοσης του ήχου· η βεβαιότητα δείχνει πόσο καθαρά ταιριάζει η κορύφωση με το πλησιέστερο σημείο προσέγγισης.
| Σταθμός | LAFmax | SEL | LAeq | Υπόβαθρο | Δ | Διάρκεια | Κορύφωση | Απόσταση | Ύψος | Βεβαιότητα |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SPM-03
spm-03
· Class 1
|
79.7 dB(A) | 86.2 | 71.4 | 41.5 | 38.2 | 30 s | 18/10/2026 12:36:56 |
42 m
κεκλ. 154 m
|
500 ft | 92% |
|
SPM-02
spm-02
· Class 1
|
74.1 dB(A) | 79.4 | 68.5 | 34.8 | 39.3 | 12 s | 18/10/2026 12:36:07 |
191 m
κεκλ. 389 m
|
1.125 ft | 73% |
|
SPM-01
spm-01
· Class 1
|
67.5 dB(A) | 73.1 | 58.9 | 42.1 | 25.4 | 26 s | 18/10/2026 12:37:07 |
732 m
κεκλ. 747 m
|
500 ft | 54% |
Καμπύλη στάθμης SPM-03
Στιγμιαία στάθμη LAF (ανά 0,5 s) γύρω από το γεγονός. Ο οριζόντιος άξονας μετρά δευτερόλεπτα από την έναρξη του γεγονότος. Οι διακεκομμένες δείχνουν το υπόβαθρο και το κατώφλι ανίχνευσης. (18/10/2026 12:36:43).