Ηχητικό αποτύπωμα : DLH3FP · D-AIRC A321 · 18/10/2026 14:29:16
Κάθε γραμμή είναι ένας σταθμός που «άκουσε» την πτήση. Η απόδοση γίνεται από τη γεωμετρία της διέλευσης και τον χρόνο διάδοσης του ήχου· η βεβαιότητα δείχνει πόσο καθαρά ταιριάζει η κορύφωση με το πλησιέστερο σημείο προσέγγισης.
| Σταθμός | LAFmax | SEL | LAeq | Υπόβαθρο | Δ | Διάρκεια | Κορύφωση | Απόσταση | Ύψος | Βεβαιότητα |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SPM-03
spm-03
· Class 1
|
81.3 dB(A) | 86.0 | 72.9 | 38.6 | 42.7 | 20 s | 18/10/2026 14:32:15 |
54 m
κεκλ. 151 m
|
475 ft | 88% |
|
SPM-02
spm-02
· Class 1
|
72.5 dB(A) | 82.4 | 66.2 | 39.5 | 33.0 | 41 s | 18/10/2026 14:31:32 |
176 m
κεκλ. 368 m
|
1.075 ft | 80% |
|
SPM-01
spm-01
· Class 1
|
63.9 dB(A) | 72.2 | 59.0 | 42.6 | 21.3 | 21 s | 18/10/2026 14:32:25 |
741 m
κεκλ. 754 m
|
475 ft | 62% |
Καμπύλη στάθμης SPM-03
Στιγμιαία στάθμη LAF (ανά 0,5 s) γύρω από το γεγονός. Ο οριζόντιος άξονας μετρά δευτερόλεπτα από την έναρξη του γεγονότος. Οι διακεκομμένες δείχνουν το υπόβαθρο και το κατώφλι ανίχνευσης. (18/10/2026 14:32:07).