Ηχητικό αποτύπωμα : IBE08HP · EC-NVS A320 · 18/10/2026 14:54:18
Κάθε γραμμή είναι ένας σταθμός που «άκουσε» την πτήση. Η απόδοση γίνεται από τη γεωμετρία της διέλευσης και τον χρόνο διάδοσης του ήχου· η βεβαιότητα δείχνει πόσο καθαρά ταιριάζει η κορύφωση με το πλησιέστερο σημείο προσέγγισης.
| Σταθμός | LAFmax | SEL | LAeq | Υπόβαθρο | Δ | Διάρκεια | Κορύφωση | Απόσταση | Ύψος | Βεβαιότητα |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SPM-03
spm-03
· Class 1
|
80.7 dB(A) | 86.6 | 71.8 | 43.4 | 37.3 | 29 s | 18/10/2026 14:57:05 |
37 m
κεκλ. 160 m
|
525 ft | 93% |
|
SPM-02
spm-02
· Class 1
|
71.5 dB(A) | 81.7 | 65.4 | 40.4 | 31.1 | 42 s | 18/10/2026 14:56:13 |
171 m
κεκλ. 379 m
|
1.125 ft | 64% |
|
SPM-01
spm-01
· Class 1
|
66.4 dB(A) | 72.8 | 61.0 | 40.1 | 26.3 | 15 s | 18/10/2026 14:57:17 |
644 m
κεκλ. 659 m
|
475 ft | 58% |
Καμπύλη στάθμης SPM-03
Στιγμιαία στάθμη LAF (ανά 0,5 s) γύρω από το γεγονός. Ο οριζόντιος άξονας μετρά δευτερόλεπτα από την έναρξη του γεγονότος. Οι διακεκομμένες δείχνουν το υπόβαθρο και το κατώφλι ανίχνευσης. (18/10/2026 14:56:50).