Ηχητικό αποτύπωμα : BAW630 · G-EUUD A320 · 18/10/2026 15:28:28
Κάθε γραμμή είναι ένας σταθμός που «άκουσε» την πτήση. Η απόδοση γίνεται από τη γεωμετρία της διέλευσης και τον χρόνο διάδοσης του ήχου· η βεβαιότητα δείχνει πόσο καθαρά ταιριάζει η κορύφωση με το πλησιέστερο σημείο προσέγγισης.
| Σταθμός | LAFmax | SEL | LAeq | Υπόβαθρο | Δ | Διάρκεια | Κορύφωση | Απόσταση | Ύψος | Βεβαιότητα |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SPM-03
spm-03
· Class 1
|
81.1 dB(A) | 87.3 | 72.9 | 40.6 | 40.5 | 27 s | 18/10/2026 15:31:29 |
39 m
κεκλ. 161 m
|
525 ft | 91% |
|
SPM-02
spm-02
· Class 1
|
72.5 dB(A) | 82.6 | 67.1 | 41.2 | 31.3 | 34 s | 18/10/2026 15:30:38 |
172 m
κεκλ. 380 m
|
1.125 ft | 80% |
|
SPM-01
spm-01
· Class 1
|
68.0 dB(A) | 73.6 | 60.5 | 40.3 | 27.7 | 20 s | 18/10/2026 15:31:41 |
673 m
κεκλ. 689 m
|
500 ft | 54% |
Καμπύλη στάθμης SPM-03
Στιγμιαία στάθμη LAF (ανά 0,5 s) γύρω από το γεγονός. Ο οριζόντιος άξονας μετρά δευτερόλεπτα από την έναρξη του γεγονότος. Οι διακεκομμένες δείχνουν το υπόβαθρο και το κατώφλι ανίχνευσης. (18/10/2026 15:31:17).