Ηχητικό αποτύπωμα : WMT4763 · 9H-WDW A321 · 18/10/2026 16:21:42
Κάθε γραμμή είναι ένας σταθμός που «άκουσε» την πτήση. Η απόδοση γίνεται από τη γεωμετρία της διέλευσης και τον χρόνο διάδοσης του ήχου· η βεβαιότητα δείχνει πόσο καθαρά ταιριάζει η κορύφωση με το πλησιέστερο σημείο προσέγγισης.
| Σταθμός | LAFmax | SEL | LAeq | Υπόβαθρο | Δ | Διάρκεια | Κορύφωση | Απόσταση | Ύψος | Βεβαιότητα |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SPM-03
spm-03
· Class 1
|
80.3 dB(A) | 86.4 | 71.6 | 42.5 | 37.8 | 29 s | 18/10/2026 16:24:47 |
30 m
κεκλ. 159 m
|
525 ft | 88% |
|
SPM-02
spm-02
· Class 1
|
72.4 dB(A) | 82.2 | 66.7 | 40.5 | 31.9 | 35 s | 18/10/2026 16:23:59 |
162 m
κεκλ. 383 m
|
1.150 ft | 86% |
|
SPM-01
spm-01
· Class 1
|
65.0 dB(A) | 72.2 | 58.7 | 43.2 | 21.8 | 21 s | 18/10/2026 16:24:57 |
646 m
κεκλ. 663 m
|
500 ft | 70% |
Καμπύλη στάθμης SPM-03
Στιγμιαία στάθμη LAF (ανά 0,5 s) γύρω από το γεγονός. Ο οριζόντιος άξονας μετρά δευτερόλεπτα από την έναρξη του γεγονότος. Οι διακεκομμένες δείχνουν το υπόβαθρο και το κατώφλι ανίχνευσης. (18/10/2026 16:24:34).