Ηχητικό αποτύπωμα : NBT50V · LN-FNL B789 · 18/10/2026 17:06:15
Κάθε γραμμή είναι ένας σταθμός που «άκουσε» την πτήση. Η απόδοση γίνεται από τη γεωμετρία της διέλευσης και τον χρόνο διάδοσης του ήχου· η βεβαιότητα δείχνει πόσο καθαρά ταιριάζει η κορύφωση με το πλησιέστερο σημείο προσέγγισης.
| Σταθμός | LAFmax | SEL | LAeq | Υπόβαθρο | Δ | Διάρκεια | Κορύφωση | Απόσταση | Ύψος | Βεβαιότητα |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SPM-03
spm-03
· Class 1
|
82.1 dB(A) | 88.8 | 74.4 | 42.3 | 39.8 | 27 s | 18/10/2026 17:09:08 |
37 m
κεκλ. 153 m
|
500 ft | 90% |
|
SPM-02
spm-02
· Class 1
|
73.0 dB(A) | 83.2 | 67.7 | 45.7 | 27.3 | 35 s | 18/10/2026 17:08:22 |
166 m
κεκλ. 377 m
|
1.125 ft | 85% |
|
SPM-01
spm-01
· Class 1
|
69.1 dB(A) | 73.8 | 60.9 | 40.7 | 28.4 | 19 s | 18/10/2026 17:09:21 |
642 m
κεκλ. 655 m
|
450 ft | 54% |
Καμπύλη στάθμης SPM-03
Στιγμιαία στάθμη LAF (ανά 0,5 s) γύρω από το γεγονός. Ο οριζόντιος άξονας μετρά δευτερόλεπτα από την έναρξη του γεγονότος. Οι διακεκομμένες δείχνουν το υπόβαθρο και το κατώφλι ανίχνευσης. (18/10/2026 17:08:56).