Ηχητικό αποτύπωμα : KLM31C · · 18/10/2026 17:11:31
Κάθε γραμμή είναι ένας σταθμός που «άκουσε» την πτήση. Η απόδοση γίνεται από τη γεωμετρία της διέλευσης και τον χρόνο διάδοσης του ήχου· η βεβαιότητα δείχνει πόσο καθαρά ταιριάζει η κορύφωση με το πλησιέστερο σημείο προσέγγισης.
| Σταθμός | LAFmax | SEL | LAeq | Υπόβαθρο | Δ | Διάρκεια | Κορύφωση | Απόσταση | Ύψος | Βεβαιότητα |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SPM-03
spm-03
· Class 1
|
80.5 dB(A) | 86.7 | 73.0 | 43.8 | 36.7 | 23 s | 18/10/2026 17:14:38 |
66 m
κεκλ. 163 m
|
500 ft | 91% |
|
SPM-02
spm-02
· Class 1
|
71.9 dB(A) | 81.6 | 65.9 | 45.3 | 26.6 | 36 s | 18/10/2026 17:13:47 |
188 m
κεκλ. 388 m
|
1.125 ft | 81% |
|
SPM-01
spm-01
· Class 1
|
66.4 dB(A) | 72.4 | 59.4 | 40.9 | 25.5 | 19 s | 18/10/2026 17:14:49 |
611 m
κεκλ. 625 m
|
450 ft | 71% |
Καμπύλη στάθμης SPM-03
Στιγμιαία στάθμη LAF (ανά 0,5 s) γύρω από το γεγονός. Ο οριζόντιος άξονας μετρά δευτερόλεπτα από την έναρξη του γεγονότος. Οι διακεκομμένες δείχνουν το υπόβαθρο και το κατώφλι ανίχνευσης. (18/10/2026 17:14:28).