Ηχητικό αποτύπωμα : DLH4LM · D-AIEP A321 · 18/10/2026 17:49:10
Κάθε γραμμή είναι ένας σταθμός που «άκουσε» την πτήση. Η απόδοση γίνεται από τη γεωμετρία της διέλευσης και τον χρόνο διάδοσης του ήχου· η βεβαιότητα δείχνει πόσο καθαρά ταιριάζει η κορύφωση με το πλησιέστερο σημείο προσέγγισης.
| Σταθμός | LAFmax | SEL | LAeq | Υπόβαθρο | Δ | Διάρκεια | Κορύφωση | Απόσταση | Ύψος | Βεβαιότητα |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SPM-03
spm-03
· Class 1
|
81.0 dB(A) | 87.0 | 72.6 | 40.3 | 40.7 | 27 s | 18/10/2026 17:52:01 |
44 m
κεκλ. 162 m
|
525 ft | 96% |
|
SPM-02
spm-02
· Class 1
|
73.5 dB(A) | 82.6 | 70.7 | 57.9 | 15.6 | 15 s | 18/10/2026 17:51:17 |
166 m
κεκλ. 384 m
|
1.150 ft | 83% |
|
SPM-01
spm-01
· Class 1
|
64.9 dB(A) | 73.1 | 60.5 | 38.4 | 26.5 | 18 s | 18/10/2026 17:52:16 |
680 m
κεκλ. 691 m
|
400 ft | 78% |
Καμπύλη στάθμης SPM-03
Στιγμιαία στάθμη LAF (ανά 0,5 s) γύρω από το γεγονός. Ο οριζόντιος άξονας μετρά δευτερόλεπτα από την έναρξη του γεγονότος. Οι διακεκομμένες δείχνουν το υπόβαθρο και το κατώφλι ανίχνευσης. (18/10/2026 17:51:48).