Ηχητικό αποτύπωμα : QTR2U · A7-AHU A320 · 18/10/2026 18:01:33
Κάθε γραμμή είναι ένας σταθμός που «άκουσε» την πτήση. Η απόδοση γίνεται από τη γεωμετρία της διέλευσης και τον χρόνο διάδοσης του ήχου· η βεβαιότητα δείχνει πόσο καθαρά ταιριάζει η κορύφωση με το πλησιέστερο σημείο προσέγγισης.
| Σταθμός | LAFmax | SEL | LAeq | Υπόβαθρο | Δ | Διάρκεια | Κορύφωση | Απόσταση | Ύψος | Βεβαιότητα |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SPM-03
spm-03
· Class 1
|
78.9 dB(A) | 85.5 | 70.6 | 41.8 | 37.1 | 30 s | 18/10/2026 18:04:21 |
34 m
κεκλ. 152 m
|
500 ft | 94% |
|
SPM-02
spm-02
· Class 1
|
72.0 dB(A) | 81.7 | 67.8 | 52.0 | 20.0 | 24 s | 18/10/2026 18:03:40 |
207 m
κεκλ. 397 m
|
1.125 ft | 61% |
|
SPM-01
spm-01
· Class 1
|
62.1 dB(A) | 70.3 | 58.7 | 38.3 | 23.8 | 14 s | 18/10/2026 18:04:32 |
649 m
κεκλ. 664 m
|
475 ft | 59% |
Καμπύλη στάθμης SPM-03
Στιγμιαία στάθμη LAF (ανά 0,5 s) γύρω από το γεγονός. Ο οριζόντιος άξονας μετρά δευτερόλεπτα από την έναρξη του γεγονότος. Οι διακεκομμένες δείχνουν το υπόβαθρο και το κατώφλι ανίχνευσης. (18/10/2026 18:04:06).