Ηχητικό αποτύπωμα : IBE08SP · EC-NVS A320 · 20/10/2026 00:49:27
Κάθε γραμμή είναι ένας σταθμός που «άκουσε» την πτήση. Η απόδοση γίνεται από τη γεωμετρία της διέλευσης και τον χρόνο διάδοσης του ήχου· η βεβαιότητα δείχνει πόσο καθαρά ταιριάζει η κορύφωση με το πλησιέστερο σημείο προσέγγισης.
| Σταθμός | LAFmax | SEL | LAeq | Υπόβαθρο | Δ | Διάρκεια | Κορύφωση | Απόσταση | Ύψος | Βεβαιότητα |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SPM-03
spm-03
· Class 1
|
83.5 dB(A) | 90.5 | 74.7 | 38.3 | 45.2 | 37 s | 20/10/2026 00:52:34 |
145 m
κεκλ. 202 m
|
475 ft | 97% |
|
SPM-02
spm-02
· Class 1
|
74.7 dB(A) | 83.2 | 66.9 | 37.1 | 37.6 | 42 s | 20/10/2026 00:51:41 |
165 m
κεκλ. 357 m
|
1.050 ft | 86% |
|
SPM-01
spm-01
· Class 1
|
63.6 dB(A) | 71.0 | 58.8 | 35.9 | 27.7 | 16 s | 20/10/2026 00:52:46 |
612 m
κεκλ. 622 m
|
375 ft | 75% |
Καμπύλη στάθμης SPM-03
Στιγμιαία στάθμη LAF (ανά 0,5 s) γύρω από το γεγονός. Ο οριζόντιος άξονας μετρά δευτερόλεπτα από την έναρξη του γεγονότος. Οι διακεκομμένες δείχνουν το υπόβαθρο και το κατώφλι ανίχνευσης. (20/10/2026 00:52:15).