Ηχητικό αποτύπωμα : KLM63U · PH-AXM A21N · 20/10/2026 01:00:16
Κάθε γραμμή είναι ένας σταθμός που «άκουσε» την πτήση. Η απόδοση γίνεται από τη γεωμετρία της διέλευσης και τον χρόνο διάδοσης του ήχου· η βεβαιότητα δείχνει πόσο καθαρά ταιριάζει η κορύφωση με το πλησιέστερο σημείο προσέγγισης.
| Σταθμός | LAFmax | SEL | LAeq | Υπόβαθρο | Δ | Διάρκεια | Κορύφωση | Απόσταση | Ύψος | Βεβαιότητα |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SPM-03
spm-03
· Class 1
|
82.8 dB(A) | 89.6 | 74.4 | 38.9 | 43.9 | 33 s | 20/10/2026 01:03:25 |
36 m
κεκλ. 138 m
|
450 ft | 91% |
|
SPM-02
spm-02
· Class 1
|
71.3 dB(A) | 81.6 | 66.0 | 36.3 | 35.0 | 36 s | 20/10/2026 01:02:30 |
179 m
κεκλ. 370 m
|
1.075 ft | 84% |
|
SPM-01
spm-01
· Class 1
|
62.6 dB(A) | 70.6 | 59.0 | 38.5 | 24.1 | 14 s | 20/10/2026 01:03:38 |
714 m
κεκλ. 727 m
|
450 ft | 47% |
Καμπύλη στάθμης SPM-03
Στιγμιαία στάθμη LAF (ανά 0,5 s) γύρω από το γεγονός. Ο οριζόντιος άξονας μετρά δευτερόλεπτα από την έναρξη του γεγονότος. Οι διακεκομμένες δείχνουν το υπόβαθρο και το κατώφλι ανίχνευσης. (20/10/2026 01:03:10).