Ηχητικό αποτύπωμα : IBE08HP · EC-NVS A320 · 21/10/2026 15:05:23
Κάθε γραμμή είναι ένας σταθμός που «άκουσε» την πτήση. Η απόδοση γίνεται από τη γεωμετρία της διέλευσης και τον χρόνο διάδοσης του ήχου· η βεβαιότητα δείχνει πόσο καθαρά ταιριάζει η κορύφωση με το πλησιέστερο σημείο προσέγγισης.
| Σταθμός | LAFmax | SEL | LAeq | Υπόβαθρο | Δ | Διάρκεια | Κορύφωση | Απόσταση | Ύψος | Βεβαιότητα |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SPM-03
spm-03
· Class 1
|
82.9 dB(A) | 89.2 | 74.7 | 46.7 | 36.2 | 28 s | 21/10/2026 15:08:41 |
40 m
κεκλ. 132 m
|
425 ft | 90% |
|
SPM-02
spm-02
· Class 1
|
72.4 dB(A) | 82.5 | 67.4 | 41.8 | 30.6 | 32 s | 21/10/2026 15:07:46 |
168 m
κεκλ. 358 m
|
1.050 ft | 82% |
|
SPM-01
spm-01
· Class 1
|
69.6 dB(A) | 75.2 | 62.1 | 40.6 | 29.0 | 20 s | 21/10/2026 15:08:55 |
668 m
κεκλ. 678 m
|
400 ft | 51% |
Καμπύλη στάθμης SPM-03
Στιγμιαία στάθμη LAF (ανά 0,5 s) γύρω από το γεγονός. Ο οριζόντιος άξονας μετρά δευτερόλεπτα από την έναρξη του γεγονότος. Οι διακεκομμένες δείχνουν το υπόβαθρο και το κατώφλι ανίχνευσης. (21/10/2026 15:08:27).