Ηχητικό αποτύπωμα : AEE2WD · SX-NAM A321 · 21/10/2026 15:20:15
Κάθε γραμμή είναι ένας σταθμός που «άκουσε» την πτήση. Η απόδοση γίνεται από τη γεωμετρία της διέλευσης και τον χρόνο διάδοσης του ήχου· η βεβαιότητα δείχνει πόσο καθαρά ταιριάζει η κορύφωση με το πλησιέστερο σημείο προσέγγισης.
| Σταθμός | LAFmax | SEL | LAeq | Υπόβαθρο | Δ | Διάρκεια | Κορύφωση | Απόσταση | Ύψος | Βεβαιότητα |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SPM-03
spm-03
· Class 1
|
82.9 dB(A) | 89.3 | 73.8 | 44.5 | 38.4 | 35 s | 21/10/2026 15:23:24 |
60 m
κεκλ. 139 m
|
425 ft | 87% |
|
SPM-02
spm-02
· Class 1
|
73.0 dB(A) | 83.2 | 67.3 | 41.2 | 31.8 | 38 s | 21/10/2026 15:22:29 |
165 m
κεκλ. 357 m
|
1.050 ft | 85% |
|
SPM-01
spm-01
· Class 1
|
70.2 dB(A) | 76.6 | 62.6 | 40.1 | 30.1 | 25 s | 21/10/2026 15:23:35 |
663 m
κεκλ. 673 m
|
400 ft | 57% |
Καμπύλη στάθμης SPM-03
Στιγμιαία στάθμη LAF (ανά 0,5 s) γύρω από το γεγονός. Ο οριζόντιος άξονας μετρά δευτερόλεπτα από την έναρξη του γεγονότος. Οι διακεκομμένες δείχνουν το υπόβαθρο και το κατώφλι ανίχνευσης. (21/10/2026 15:23:07).