Ηχητικό αποτύπωμα : AFR15FE · F-HZUQ BCS3 · 21/10/2026 17:42:04
Κάθε γραμμή είναι ένας σταθμός που «άκουσε» την πτήση. Η απόδοση γίνεται από τη γεωμετρία της διέλευσης και τον χρόνο διάδοσης του ήχου· η βεβαιότητα δείχνει πόσο καθαρά ταιριάζει η κορύφωση με το πλησιέστερο σημείο προσέγγισης.
| Σταθμός | LAFmax | SEL | LAeq | Υπόβαθρο | Δ | Διάρκεια | Κορύφωση | Απόσταση | Ύψος | Βεβαιότητα |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SPM-03
spm-03
· Class 1
|
81.7 dB(A) | 87.5 | 72.1 | 43.3 | 38.4 | 34 s | 21/10/2026 17:44:57 |
64 m
κεκλ. 148 m
|
450 ft | 86% |
|
SPM-02
spm-02
· Class 1
|
70.3 dB(A) | 80.6 | 65.2 | 38.2 | 32.1 | 33 s | 21/10/2026 17:44:03 |
156 m
κεκλ. 352 m
|
1.050 ft | 84% |
|
SPM-01
spm-01
· Class 1
|
61.5 dB(A) | 69.5 | 57.3 | 41.2 | 20.3 | 16 s | 21/10/2026 17:45:07 |
669 m
κεκλ. 681 m
|
425 ft | 66% |
Καμπύλη στάθμης SPM-03
Στιγμιαία στάθμη LAF (ανά 0,5 s) γύρω από το γεγονός. Ο οριζόντιος άξονας μετρά δευτερόλεπτα από την έναρξη του γεγονότος. Οι διακεκομμένες δείχνουν το υπόβαθρο και το κατώφλι ανίχνευσης. (21/10/2026 17:44:40).