Ηχητικό αποτύπωμα : QTR2U · A7-AHS A320 · 21/10/2026 17:54:28
Κάθε γραμμή είναι ένας σταθμός που «άκουσε» την πτήση. Η απόδοση γίνεται από τη γεωμετρία της διέλευσης και τον χρόνο διάδοσης του ήχου· η βεβαιότητα δείχνει πόσο καθαρά ταιριάζει η κορύφωση με το πλησιέστερο σημείο προσέγγισης.
| Σταθμός | LAFmax | SEL | LAeq | Υπόβαθρο | Δ | Διάρκεια | Κορύφωση | Απόσταση | Ύψος | Βεβαιότητα |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SPM-03
spm-03
· Class 1
|
82.7 dB(A) | 90.1 | 73.0 | 45.1 | 37.6 | 51 s | 21/10/2026 17:57:06 |
30 m
κεκλ. 137 m
|
450 ft | 91% |
|
SPM-02
spm-02
· Class 1
|
71.6 dB(A) | 81.3 | 66.0 | 41.1 | 30.5 | 34 s | 21/10/2026 17:56:08 |
175 m
κεκλ. 361 m
|
1.050 ft | 80% |
|
SPM-01
spm-01
· Class 1
|
67.1 dB(A) | 72.6 | 59.2 | 43.4 | 23.7 | 22 s | 21/10/2026 17:57:17 |
610 m
κεκλ. 620 m
|
375 ft | 91% |
Καμπύλη στάθμης SPM-03
Στιγμιαία στάθμη LAF (ανά 0,5 s) γύρω από το γεγονός. Ο οριζόντιος άξονας μετρά δευτερόλεπτα από την έναρξη του γεγονότος. Οι διακεκομμένες δείχνουν το υπόβαθρο και το κατώφλι ανίχνευσης. (21/10/2026 17:56:32).