Ηχητικό αποτύπωμα : BAW630 · G-EUYS A320 · 21/10/2026 18:14:04
Κάθε γραμμή είναι ένας σταθμός που «άκουσε» την πτήση. Η απόδοση γίνεται από τη γεωμετρία της διέλευσης και τον χρόνο διάδοσης του ήχου· η βεβαιότητα δείχνει πόσο καθαρά ταιριάζει η κορύφωση με το πλησιέστερο σημείο προσέγγισης.
| Σταθμός | LAFmax | SEL | LAeq | Υπόβαθρο | Δ | Διάρκεια | Κορύφωση | Απόσταση | Ύψος | Βεβαιότητα |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SPM-03
spm-03
· Class 1
|
84.8 dB(A) | 91.5 | 76.1 | 46.1 | 38.7 | 34 s | 21/10/2026 18:17:12 |
41 m
κεκλ. 139 m
|
450 ft | 87% |
|
SPM-02
spm-02
· Class 1
|
73.5 dB(A) | 82.5 | 67.1 | 41.0 | 32.5 | 34 s | 21/10/2026 18:16:18 |
164 m
κεκλ. 363 m
|
1.075 ft | 85% |
|
SPM-01
spm-01
· Class 1
|
69.0 dB(A) | 72.8 | 59.6 | 43.6 | 25.4 | 21 s | 21/10/2026 18:17:25 |
702 m
κεκλ. 714 m
|
450 ft | 49% |
Καμπύλη στάθμης SPM-03
Στιγμιαία στάθμη LAF (ανά 0,5 s) γύρω από το γεγονός. Ο οριζόντιος άξονας μετρά δευτερόλεπτα από την έναρξη του γεγονότος. Οι διακεκομμένες δείχνουν το υπόβαθρο και το κατώφλι ανίχνευσης. (21/10/2026 18:16:55).