Ηχητικό αποτύπωμα : KLM63U · · 22/10/2026 01:23:19
Κάθε γραμμή είναι ένας σταθμός που «άκουσε» την πτήση. Η απόδοση γίνεται από τη γεωμετρία της διέλευσης και τον χρόνο διάδοσης του ήχου· η βεβαιότητα δείχνει πόσο καθαρά ταιριάζει η κορύφωση με το πλησιέστερο σημείο προσέγγισης.
| Σταθμός | LAFmax | SEL | LAeq | Υπόβαθρο | Δ | Διάρκεια | Κορύφωση | Απόσταση | Ύψος | Βεβαιότητα |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SPM-03
spm-03
· Class 1
|
85.6 dB(A) | 92.1 | 77.1 | 36.3 | 49.3 | 31 s | 22/10/2026 01:26:20 |
60 m
κεκλ. 153 m
|
475 ft | 93% |
|
SPM-02
spm-02
· Class 1
|
71.8 dB(A) | 82.7 | 66.9 | 31.4 | 40.4 | 37 s | 22/10/2026 01:25:25 |
294 m
κεκλ. 449 m
|
1.125 ft | 74% |
|
SPM-01
spm-01
· Class 1
|
64.4 dB(A) | 73.2 | 59.0 | 33.7 | 30.7 | 26 s | 22/10/2026 01:26:32 |
694 m
κεκλ. 708 m
|
475 ft | 50% |
Καμπύλη στάθμης SPM-03
Στιγμιαία στάθμη LAF (ανά 0,5 s) γύρω από το γεγονός. Ο οριζόντιος άξονας μετρά δευτερόλεπτα από την έναρξη του γεγονότος. Οι διακεκομμένες δείχνουν το υπόβαθρο και το κατώφλι ανίχνευσης. (22/10/2026 01:26:03).