Ηχητικό αποτύπωμα : WMT485 · HA-LXF A321 · 22/10/2026 07:28:26
Κάθε γραμμή είναι ένας σταθμός που «άκουσε» την πτήση. Η απόδοση γίνεται από τη γεωμετρία της διέλευσης και τον χρόνο διάδοσης του ήχου· η βεβαιότητα δείχνει πόσο καθαρά ταιριάζει η κορύφωση με το πλησιέστερο σημείο προσέγγισης.
| Σταθμός | LAFmax | SEL | LAeq | Υπόβαθρο | Δ | Διάρκεια | Κορύφωση | Απόσταση | Ύψος | Βεβαιότητα |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SPM-03
spm-03
· Class 1
|
86.3 dB(A) | 92.3 | 76.8 | 47.8 | 38.5 | 35 s | 22/10/2026 07:31:42 |
46 m
κεκλ. 155 m
|
500 ft | 90% |
|
SPM-02
spm-02
· Class 1
|
73.3 dB(A) | 83.5 | 67.5 | 37.8 | 35.5 | 38 s | 22/10/2026 07:30:49 |
185 m
κεκλ. 386 m
|
1.125 ft | 89% |
|
SPM-01
spm-01
· Class 1
|
69.9 dB(A) | 74.4 | 60.7 | 44.9 | 25.0 | 23 s | 22/10/2026 07:32:01 |
632 m
κεκλ. 647 m
|
475 ft | 33% |
Καμπύλη στάθμης SPM-03
Στιγμιαία στάθμη LAF (ανά 0,5 s) γύρω από το γεγονός. Ο οριζόντιος άξονας μετρά δευτερόλεπτα από την έναρξη του γεγονότος. Οι διακεκομμένες δείχνουν το υπόβαθρο και το κατώφλι ανίχνευσης. (22/10/2026 07:31:21).