Ηχητικό αποτύπωμα : DKH1657 · B-20D1 B789 · 22/10/2026 07:48:03
Κάθε γραμμή είναι ένας σταθμός που «άκουσε» την πτήση. Η απόδοση γίνεται από τη γεωμετρία της διέλευσης και τον χρόνο διάδοσης του ήχου· η βεβαιότητα δείχνει πόσο καθαρά ταιριάζει η κορύφωση με το πλησιέστερο σημείο προσέγγισης.
| Σταθμός | LAFmax | SEL | LAeq | Υπόβαθρο | Δ | Διάρκεια | Κορύφωση | Απόσταση | Ύψος | Βεβαιότητα |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SPM-03
spm-03
· Class 1
|
88.3 dB(A) | 94.6 | 80.1 | 51.1 | 37.2 | 28 s | 22/10/2026 07:50:51 |
60 m
κεκλ. 160 m
|
500 ft | 88% |
|
SPM-02
spm-02
· Class 1
|
75.3 dB(A) | 85.6 | 69.7 | 40.1 | 35.2 | 39 s | 22/10/2026 07:50:04 |
175 m
κεκλ. 375 m
|
1.100 ft | 82% |
|
SPM-01
spm-01
· Class 1
|
68.2 dB(A) | 75.9 | 61.8 | 45.0 | 23.2 | 25 s | 22/10/2026 07:51:01 |
609 m
κεκλ. 623 m
|
450 ft | 76% |
Καμπύλη στάθμης SPM-03
Στιγμιαία στάθμη LAF (ανά 0,5 s) γύρω από το γεγονός. Ο οριζόντιος άξονας μετρά δευτερόλεπτα από την έναρξη του γεγονότος. Οι διακεκομμένες δείχνουν το υπόβαθρο και το κατώφλι ανίχνευσης. (22/10/2026 07:50:37).