Ηχητικό αποτύπωμα : CYP31A · · 22/10/2026 09:43:24
Κάθε γραμμή είναι ένας σταθμός που «άκουσε» την πτήση. Η απόδοση γίνεται από τη γεωμετρία της διέλευσης και τον χρόνο διάδοσης του ήχου· η βεβαιότητα δείχνει πόσο καθαρά ταιριάζει η κορύφωση με το πλησιέστερο σημείο προσέγγισης.
| Σταθμός | LAFmax | SEL | LAeq | Υπόβαθρο | Δ | Διάρκεια | Κορύφωση | Απόσταση | Ύψος | Βεβαιότητα |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SPM-03
spm-03
· Class 1
|
81.6 dB(A) | 88.7 | 73.6 | 49.0 | 32.6 | 32 s | 22/10/2026 09:46:42 |
53 m
κεκλ. 157 m
|
500 ft | 92% |
|
SPM-02
spm-02
· Class 1
|
70.4 dB(A) | 80.5 | 65.6 | 40.5 | 29.9 | 30 s | 22/10/2026 09:45:48 |
175 m
κεκλ. 388 m
|
1.150 ft | 86% |
|
SPM-01
spm-01
· Class 1
|
64.5 dB(A) | 72.0 | 59.0 | 47.7 | 16.8 | 20 s | 22/10/2026 09:46:52 |
610 m
κεκλ. 624 m
|
450 ft | 82% |
Καμπύλη στάθμης SPM-03
Στιγμιαία στάθμη LAF (ανά 0,5 s) γύρω από το γεγονός. Ο οριζόντιος άξονας μετρά δευτερόλεπτα από την έναρξη του γεγονότος. Οι διακεκομμένες δείχνουν το υπόβαθρο και το κατώφλι ανίχνευσης. (22/10/2026 09:46:22).