Ηχητικό αποτύπωμα : EJU14VX · OE-IZN A320 · 22/10/2026 10:00:10
Κάθε γραμμή είναι ένας σταθμός που «άκουσε» την πτήση. Η απόδοση γίνεται από τη γεωμετρία της διέλευσης και τον χρόνο διάδοσης του ήχου· η βεβαιότητα δείχνει πόσο καθαρά ταιριάζει η κορύφωση με το πλησιέστερο σημείο προσέγγισης.
| Σταθμός | LAFmax | SEL | LAeq | Υπόβαθρο | Δ | Διάρκεια | Κορύφωση | Απόσταση | Ύψος | Βεβαιότητα |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SPM-03
spm-03
· Class 1
|
82.8 dB(A) | 89.2 | 74.6 | 47.1 | 35.7 | 28 s | 22/10/2026 10:03:18 |
59 m
κεκλ. 160 m
|
500 ft | 92% |
|
SPM-02
spm-02
· Class 1
|
72.8 dB(A) | 82.6 | 66.9 | 37.6 | 35.2 | 37 s | 22/10/2026 10:02:29 |
165 m
κεκλ. 377 m
|
1.125 ft | 80% |
|
SPM-01
spm-01
· Class 1
|
67.8 dB(A) | 74.3 | 61.1 | 42.3 | 25.5 | 21 s | 22/10/2026 10:03:27 |
641 m
κεκλ. 656 m
|
475 ft | 65% |
Καμπύλη στάθμης SPM-03
Στιγμιαία στάθμη LAF (ανά 0,5 s) γύρω από το γεγονός. Ο οριζόντιος άξονας μετρά δευτερόλεπτα από την έναρξη του γεγονότος. Οι διακεκομμένες δείχνουν το υπόβαθρο και το κατώφλι ανίχνευσης. (22/10/2026 10:03:03).