Ηχητικό αποτύπωμα : VLG37ZU · EC-NYE A321 · 22/10/2026 10:23:39
Κάθε γραμμή είναι ένας σταθμός που «άκουσε» την πτήση. Η απόδοση γίνεται από τη γεωμετρία της διέλευσης και τον χρόνο διάδοσης του ήχου· η βεβαιότητα δείχνει πόσο καθαρά ταιριάζει η κορύφωση με το πλησιέστερο σημείο προσέγγισης.
| Σταθμός | LAFmax | SEL | LAeq | Υπόβαθρο | Δ | Διάρκεια | Κορύφωση | Απόσταση | Ύψος | Βεβαιότητα |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SPM-03
spm-03
· Class 1
|
84.9 dB(A) | 92.0 | 77.5 | 49.0 | 35.9 | 28 s | 22/10/2026 10:27:12 |
58 m
κεκλ. 159 m
|
500 ft | 97% |
|
SPM-02
spm-02
· Class 1
|
72.6 dB(A) | 82.7 | 66.7 | 39.5 | 33.1 | 39 s | 22/10/2026 10:26:14 |
166 m
κεκλ. 384 m
|
1.150 ft | 86% |
|
SPM-01
spm-01
· Class 1
|
67.0 dB(A) | 74.9 | 60.2 | 43.4 | 23.6 | 30 s | 22/10/2026 10:27:23 |
632 m
κεκλ. 647 m
|
475 ft | 61% |
Καμπύλη στάθμης SPM-03
Στιγμιαία στάθμη LAF (ανά 0,5 s) γύρω από το γεγονός. Ο οριζόντιος άξονας μετρά δευτερόλεπτα από την έναρξη του γεγονότος. Οι διακεκομμένες δείχνουν το υπόβαθρο και το κατώφλι ανίχνευσης. (22/10/2026 10:26:57).