Ηχητικό αποτύπωμα : EJU42DU · OE-IVF A320 · 22/10/2026 10:45:04
Κάθε γραμμή είναι ένας σταθμός που «άκουσε» την πτήση. Η απόδοση γίνεται από τη γεωμετρία της διέλευσης και τον χρόνο διάδοσης του ήχου· η βεβαιότητα δείχνει πόσο καθαρά ταιριάζει η κορύφωση με το πλησιέστερο σημείο προσέγγισης.
| Σταθμός | LAFmax | SEL | LAeq | Υπόβαθρο | Δ | Διάρκεια | Κορύφωση | Απόσταση | Ύψος | Βεβαιότητα |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SPM-03
spm-03
· Class 1
|
86.6 dB(A) | 93.2 | 78.5 | 48.5 | 38.1 | 29 s | 22/10/2026 10:48:27 |
35 m
κεκλ. 160 m
|
525 ft | 97% |
|
SPM-02
spm-02
· Class 1
|
76.7 dB(A) | 84.3 | 68.6 | 43.6 | 33.1 | 37 s | 22/10/2026 10:47:33 |
162 m
κεκλ. 376 m
|
1.125 ft | 83% |
|
SPM-01
spm-01
· Class 1
|
69.1 dB(A) | 75.3 | 61.3 | 42.3 | 26.8 | 25 s | 22/10/2026 10:48:38 |
615 m
κεκλ. 631 m
|
475 ft | 71% |
Καμπύλη στάθμης SPM-03
Στιγμιαία στάθμη LAF (ανά 0,5 s) γύρω από το γεγονός. Ο οριζόντιος άξονας μετρά δευτερόλεπτα από την έναρξη του γεγονότος. Οι διακεκομμένες δείχνουν το υπόβαθρο και το κατώφλι ανίχνευσης. (22/10/2026 10:48:17).