Ηχητικό αποτύπωμα : ETD2NG · A6-EIT A320 · 22/10/2026 11:54:32
Κάθε γραμμή είναι ένας σταθμός που «άκουσε» την πτήση. Η απόδοση γίνεται από τη γεωμετρία της διέλευσης και τον χρόνο διάδοσης του ήχου· η βεβαιότητα δείχνει πόσο καθαρά ταιριάζει η κορύφωση με το πλησιέστερο σημείο προσέγγισης.
| Σταθμός | LAFmax | SEL | LAeq | Υπόβαθρο | Δ | Διάρκεια | Κορύφωση | Απόσταση | Ύψος | Βεβαιότητα |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SPM-03
spm-03
· Class 1
|
85.7 dB(A) | 91.2 | 75.5 | 47.9 | 37.8 | 37 s | 22/10/2026 11:57:45 |
49 m
κεκλ. 163 m
|
525 ft | 93% |
|
SPM-02
spm-02
· Class 1
|
72.0 dB(A) | 82.0 | 66.5 | 44.8 | 27.2 | 35 s | 22/10/2026 11:56:52 |
176 m
κεκλ. 388 m
|
1.150 ft | 88% |
|
SPM-01
spm-01
· Class 1
|
65.5 dB(A) | 72.6 | 60.0 | 43.0 | 22.5 | 17 s | 22/10/2026 11:57:54 |
689 m
κεκλ. 705 m
|
500 ft | 67% |
Καμπύλη στάθμης SPM-03
Στιγμιαία στάθμη LAF (ανά 0,5 s) γύρω από το γεγονός. Ο οριζόντιος άξονας μετρά δευτερόλεπτα από την έναρξη του γεγονότος. Οι διακεκομμένες δείχνουν το υπόβαθρο και το κατώφλι ανίχνευσης. (22/10/2026 11:57:25).