Ηχητικό αποτύπωμα : AEE111 · SX-DGA A321 · 22/10/2026 12:08:03
Κάθε γραμμή είναι ένας σταθμός που «άκουσε» την πτήση. Η απόδοση γίνεται από τη γεωμετρία της διέλευσης και τον χρόνο διάδοσης του ήχου· η βεβαιότητα δείχνει πόσο καθαρά ταιριάζει η κορύφωση με το πλησιέστερο σημείο προσέγγισης.
| Σταθμός | LAFmax | SEL | LAeq | Υπόβαθρο | Δ | Διάρκεια | Κορύφωση | Απόσταση | Ύψος | Βεβαιότητα |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SPM-03
spm-03
· Class 1
|
88.5 dB(A) | 94.5 | 80.8 | 51.3 | 37.2 | 23 s | 22/10/2026 12:11:39 |
46 m
κεκλ. 163 m
|
525 ft | 96% |
|
SPM-02
spm-02
· Class 1
|
74.1 dB(A) | 84.0 | 66.2 | 43.6 | 30.5 | 60 s | 22/10/2026 12:10:47 |
163 m
κεκλ. 376 m
|
1.125 ft | 93% |
|
SPM-01
spm-01
· Class 1
|
69.8 dB(A) | 75.4 | 61.8 | 44.2 | 25.6 | 22 s | 22/10/2026 12:11:53 |
652 m
κεκλ. 668 m
|
500 ft | 46% |
Καμπύλη στάθμης SPM-03
Στιγμιαία στάθμη LAF (ανά 0,5 s) γύρω από το γεγονός. Ο οριζόντιος άξονας μετρά δευτερόλεπτα από την έναρξη του γεγονότος. Οι διακεκομμένες δείχνουν το υπόβαθρο και το κατώφλι ανίχνευσης. (22/10/2026 12:11:28).