Ηχητικό αποτύπωμα : WMT9BW · HA-LZU A321 · 22/10/2026 15:16:02
Κάθε γραμμή είναι ένας σταθμός που «άκουσε» την πτήση. Η απόδοση γίνεται από τη γεωμετρία της διέλευσης και τον χρόνο διάδοσης του ήχου· η βεβαιότητα δείχνει πόσο καθαρά ταιριάζει η κορύφωση με το πλησιέστερο σημείο προσέγγισης.
| Σταθμός | LAFmax | SEL | LAeq | Υπόβαθρο | Δ | Διάρκεια | Κορύφωση | Απόσταση | Ύψος | Βεβαιότητα |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SPM-03
spm-03
· Class 1
|
85.3 dB(A) | 90.9 | 76.9 | 47.1 | 38.2 | 25 s | 22/10/2026 15:19:06 |
58 m
κεκλ. 181 m
|
575 ft | 84% |
|
SPM-02
spm-02
· Class 1
|
73.0 dB(A) | 82.3 | 66.8 | 41.1 | 31.9 | 35 s | 22/10/2026 15:18:18 |
165 m
κεκλ. 398 m
|
1.200 ft | 86% |
|
SPM-01
spm-01
· Class 1
|
66.2 dB(A) | 72.8 | 59.6 | 45.3 | 20.9 | 21 s | 22/10/2026 15:19:16 |
694 m
κεκλ. 715 m
|
575 ft | 65% |
Καμπύλη στάθμης SPM-03
Στιγμιαία στάθμη LAF (ανά 0,5 s) γύρω από το γεγονός. Ο οριζόντιος άξονας μετρά δευτερόλεπτα από την έναρξη του γεγονότος. Οι διακεκομμένες δείχνουν το υπόβαθρο και το κατώφλι ανίχνευσης. (22/10/2026 15:18:56).