Ηχητικό αποτύπωμα : AEE2WD · SX-NAM A321 · 22/10/2026 15:18:50
Κάθε γραμμή είναι ένας σταθμός που «άκουσε» την πτήση. Η απόδοση γίνεται από τη γεωμετρία της διέλευσης και τον χρόνο διάδοσης του ήχου· η βεβαιότητα δείχνει πόσο καθαρά ταιριάζει η κορύφωση με το πλησιέστερο σημείο προσέγγισης.
| Σταθμός | LAFmax | SEL | LAeq | Υπόβαθρο | Δ | Διάρκεια | Κορύφωση | Απόσταση | Ύψος | Βεβαιότητα |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SPM-03
spm-03
· Class 1
|
84.9 dB(A) | 91.7 | 75.2 | 46.6 | 38.3 | 44 s | 22/10/2026 15:21:59 |
40 m
κεκλ. 176 m
|
575 ft | 94% |
|
SPM-02
spm-02
· Class 1
|
73.6 dB(A) | 83.3 | 68.3 | 41.1 | 32.5 | 32 s | 22/10/2026 15:21:05 |
174 m
κεκλ. 401 m
|
1.200 ft | 84% |
|
SPM-01
spm-01
· Class 1
|
67.8 dB(A) | 74.9 | 60.6 | 45.2 | 22.6 | 26 s | 22/10/2026 15:22:09 |
644 m
κεκλ. 665 m
|
550 ft | 70% |
Καμπύλη στάθμης SPM-03
Στιγμιαία στάθμη LAF (ανά 0,5 s) γύρω από το γεγονός. Ο οριζόντιος άξονας μετρά δευτερόλεπτα από την έναρξη του γεγονότος. Οι διακεκομμένες δείχνουν το υπόβαθρο και το κατώφλι ανίχνευσης. (22/10/2026 15:21:47).