Ηχητικό αποτύπωμα : AEE117 · SX-DGA A321 · 22/10/2026 15:43:37
Κάθε γραμμή είναι ένας σταθμός που «άκουσε» την πτήση. Η απόδοση γίνεται από τη γεωμετρία της διέλευσης και τον χρόνο διάδοσης του ήχου· η βεβαιότητα δείχνει πόσο καθαρά ταιριάζει η κορύφωση με το πλησιέστερο σημείο προσέγγισης.
| Σταθμός | LAFmax | SEL | LAeq | Υπόβαθρο | Δ | Διάρκεια | Κορύφωση | Απόσταση | Ύψος | Βεβαιότητα |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SPM-03
spm-03
· Class 1
|
86.0 dB(A) | 91.5 | 76.9 | 46.4 | 39.6 | 29 s | 22/10/2026 15:46:43 |
98 m
κεκλ. 191 m
|
550 ft | 84% |
|
SPM-02
spm-02
· Class 1
|
73.1 dB(A) | 82.2 | 66.9 | 39.8 | 33.3 | 33 s | 22/10/2026 15:45:53 |
174 m
κεκλ. 395 m
|
1.175 ft | 95% |
|
SPM-01
spm-01
· Class 1
|
71.7 dB(A) | 77.3 | 63.1 | 43.9 | 27.8 | 26 s | 22/10/2026 15:46:39 |
613 m
κεκλ. 629 m
|
475 ft | 41% |
Καμπύλη στάθμης SPM-03
Στιγμιαία στάθμη LAF (ανά 0,5 s) γύρω από το γεγονός. Ο οριζόντιος άξονας μετρά δευτερόλεπτα από την έναρξη του γεγονότος. Οι διακεκομμένες δείχνουν το υπόβαθρο και το κατώφλι ανίχνευσης. (22/10/2026 15:46:29).