Ηχητικό αποτύπωμα : TCTCB · · 22/10/2026 15:51:36
Κάθε γραμμή είναι ένας σταθμός που «άκουσε» την πτήση. Η απόδοση γίνεται από τη γεωμετρία της διέλευσης και τον χρόνο διάδοσης του ήχου· η βεβαιότητα δείχνει πόσο καθαρά ταιριάζει η κορύφωση με το πλησιέστερο σημείο προσέγγισης.
| Σταθμός | LAFmax | SEL | LAeq | Υπόβαθρο | Δ | Διάρκεια | Κορύφωση | Απόσταση | Ύψος | Βεβαιότητα |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SPM-03
spm-03
· Class 1
|
88.3 dB(A) | 92.6 | 78.3 | 45.7 | 42.6 | 26 s | 22/10/2026 15:54:38 |
34 m
κεκλ. 167 m
|
550 ft | 95% |
|
SPM-02
spm-02
· Class 1
|
72.9 dB(A) | 80.9 | 66.1 | 39.3 | 33.6 | 29 s | 22/10/2026 15:53:47 |
174 m
κεκλ. 401 m
|
1.200 ft | 74% |
|
SPM-01
spm-01
· Class 1
|
70.3 dB(A) | 74.5 | 62.1 | 43.3 | 27.0 | 17 s | 22/10/2026 15:54:47 |
649 m
κεκλ. 667 m
|
525 ft | 70% |
Καμπύλη στάθμης SPM-03
Στιγμιαία στάθμη LAF (ανά 0,5 s) γύρω από το γεγονός. Ο οριζόντιος άξονας μετρά δευτερόλεπτα από την έναρξη του γεγονότος. Οι διακεκομμένες δείχνουν το υπόβαθρο και το κατώφλι ανίχνευσης. (22/10/2026 15:54:26).