Ηχητικό αποτύπωμα : IFA1416 · D-CFAT LJ60 · 22/10/2026 16:17:15
Κάθε γραμμή είναι ένας σταθμός που «άκουσε» την πτήση. Η απόδοση γίνεται από τη γεωμετρία της διέλευσης και τον χρόνο διάδοσης του ήχου· η βεβαιότητα δείχνει πόσο καθαρά ταιριάζει η κορύφωση με το πλησιέστερο σημείο προσέγγισης.
| Σταθμός | LAFmax | SEL | LAeq | Υπόβαθρο | Δ | Διάρκεια | Κορύφωση | Απόσταση | Ύψος | Βεβαιότητα |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SPM-03
spm-03
· Class 1
|
80.1 dB(A) | 83.8 | 71.0 | 45.5 | 34.6 | 19 s | 22/10/2026 16:20:05 |
38 m
κεκλ. 183 m
|
600 ft | 92% |
|
SPM-02
spm-02
· Class 1
|
68.7 dB(A) | 76.5 | 62.8 | 39.7 | 29.0 | 23 s | 22/10/2026 16:19:16 |
160 m
κεκλ. 403 m
|
1.225 ft | 90% |
|
SPM-01
spm-01
· Class 1
|
61.8 dB(A) | 64.8 | 55.3 | 43.4 | 18.4 | 8 s | 22/10/2026 16:20:16 |
696 m
κεκλ. 719 m
|
600 ft | 58% |
Καμπύλη στάθμης SPM-03
Στιγμιαία στάθμη LAF (ανά 0,5 s) γύρω από το γεγονός. Ο οριζόντιος άξονας μετρά δευτερόλεπτα από την έναρξη του γεγονότος. Οι διακεκομμένες δείχνουν το υπόβαθρο και το κατώφλι ανίχνευσης. (22/10/2026 16:19:57).