Ηχητικό αποτύπωμα : KLM31C · · 22/10/2026 16:34:11
Κάθε γραμμή είναι ένας σταθμός που «άκουσε» την πτήση. Η απόδοση γίνεται από τη γεωμετρία της διέλευσης και τον χρόνο διάδοσης του ήχου· η βεβαιότητα δείχνει πόσο καθαρά ταιριάζει η κορύφωση με το πλησιέστερο σημείο προσέγγισης.
| Σταθμός | LAFmax | SEL | LAeq | Υπόβαθρο | Δ | Διάρκεια | Κορύφωση | Απόσταση | Ύψος | Βεβαιότητα |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SPM-03
spm-03
· Class 1
|
85.8 dB(A) | 91.6 | 77.7 | 46.2 | 39.6 | 24 s | 22/10/2026 16:37:23 |
105 m
κεκλ. 201 m
|
575 ft | 93% |
|
SPM-02
spm-02
· Class 1
|
74.6 dB(A) | 82.2 | 66.8 | 39.9 | 34.7 | 34 s | 22/10/2026 16:36:34 |
168 m
κεκλ. 399 m
|
1.200 ft | 90% |
|
SPM-01
spm-01
· Class 1
|
64.0 dB(A) | 72.6 | 58.8 | 43.9 | 20.1 | 23 s | 22/10/2026 16:37:31 |
642 m
κεκλ. 663 m
|
550 ft | 74% |
Καμπύλη στάθμης SPM-03
Στιγμιαία στάθμη LAF (ανά 0,5 s) γύρω από το γεγονός. Ο οριζόντιος άξονας μετρά δευτερόλεπτα από την έναρξη του γεγονότος. Οι διακεκομμένες δείχνουν το υπόβαθρο και το κατώφλι ανίχνευσης. (22/10/2026 16:37:11).