Ηχητικό αποτύπωμα : EJU47MG · OE-ICB A320 · 22/10/2026 17:37:56
Κάθε γραμμή είναι ένας σταθμός που «άκουσε» την πτήση. Η απόδοση γίνεται από τη γεωμετρία της διέλευσης και τον χρόνο διάδοσης του ήχου· η βεβαιότητα δείχνει πόσο καθαρά ταιριάζει η κορύφωση με το πλησιέστερο σημείο προσέγγισης.
| Σταθμός | LAFmax | SEL | LAeq | Υπόβαθρο | Δ | Διάρκεια | Κορύφωση | Απόσταση | Ύψος | Βεβαιότητα |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SPM-03
spm-03
· Class 1
|
86.5 dB(A) | 92.2 | 76.7 | 45.8 | 40.7 | 35 s | 22/10/2026 17:41:08 |
47 m
κεκλ. 178 m
|
575 ft | 96% |
|
SPM-02
spm-02
· Class 1
|
73.6 dB(A) | 83.7 | 68.3 | 39.2 | 34.4 | 34 s | 22/10/2026 17:40:19 |
166 m
κεκλ. 391 m
|
1.175 ft | 87% |
|
SPM-01
spm-01
· Class 1
|
67.1 dB(A) | 73.5 | 60.6 | 44.0 | 23.1 | 19 s | 22/10/2026 17:41:19 |
737 m
κεκλ. 756 m
|
575 ft | 49% |
Καμπύλη στάθμης SPM-03
Στιγμιαία στάθμη LAF (ανά 0,5 s) γύρω από το γεγονός. Ο οριζόντιος άξονας μετρά δευτερόλεπτα από την έναρξη του γεγονότος. Οι διακεκομμένες δείχνουν το υπόβαθρο και το κατώφλι ανίχνευσης. (22/10/2026 17:40:50).