Ηχητικό αποτύπωμα : QTR2U · A7-AHQ A320 · 22/10/2026 18:21:03
Κάθε γραμμή είναι ένας σταθμός που «άκουσε» την πτήση. Η απόδοση γίνεται από τη γεωμετρία της διέλευσης και τον χρόνο διάδοσης του ήχου· η βεβαιότητα δείχνει πόσο καθαρά ταιριάζει η κορύφωση με το πλησιέστερο σημείο προσέγγισης.
| Σταθμός | LAFmax | SEL | LAeq | Υπόβαθρο | Δ | Διάρκεια | Κορύφωση | Απόσταση | Ύψος | Βεβαιότητα |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SPM-03
spm-03
· Class 1
|
84.6 dB(A) | 91.9 | 76.4 | 46.1 | 38.5 | 35 s | 22/10/2026 18:24:19 |
60 m
κεκλ. 174 m
|
550 ft | 84% |
|
SPM-02
spm-02
· Class 1
|
71.5 dB(A) | 81.5 | 65.8 | 39.1 | 32.4 | 36 s | 22/10/2026 18:23:24 |
167 m
κεκλ. 391 m
|
1.175 ft | 94% |
|
SPM-01
spm-01
· Class 1
|
64.1 dB(A) | 73.0 | 59.4 | 42.4 | 21.7 | 22 s | 22/10/2026 18:24:32 |
644 m
κεκλ. 664 m
|
550 ft | 58% |
Καμπύλη στάθμης SPM-03
Στιγμιαία στάθμη LAF (ανά 0,5 s) γύρω από το γεγονός. Ο οριζόντιος άξονας μετρά δευτερόλεπτα από την έναρξη του γεγονότος. Οι διακεκομμένες δείχνουν το υπόβαθρο και το κατώφλι ανίχνευσης. (22/10/2026 18:24:01).