Ηχητικό αποτύπωμα : DLH3CK · D-AIRH A321 · 22/10/2026 18:25:11
Κάθε γραμμή είναι ένας σταθμός που «άκουσε» την πτήση. Η απόδοση γίνεται από τη γεωμετρία της διέλευσης και τον χρόνο διάδοσης του ήχου· η βεβαιότητα δείχνει πόσο καθαρά ταιριάζει η κορύφωση με το πλησιέστερο σημείο προσέγγισης.
| Σταθμός | LAFmax | SEL | LAeq | Υπόβαθρο | Δ | Διάρκεια | Κορύφωση | Απόσταση | Ύψος | Βεβαιότητα |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SPM-03
spm-03
· Class 1
|
86.5 dB(A) | 92.8 | 78.3 | 47.1 | 39.4 | 27 s | 22/10/2026 18:28:06 |
201 m
κεκλ. 264 m
|
575 ft | 94% |
|
SPM-02
spm-02
· Class 1
|
72.8 dB(A) | 81.7 | 66.6 | 41.9 | 30.9 | 32 s | 22/10/2026 18:27:16 |
163 m
κεκλ. 376 m
|
1.125 ft | 80% |
|
SPM-01
spm-01
· Class 1
|
65.0 dB(A) | 73.9 | 60.2 | 44.1 | 20.9 | 23 s | 22/10/2026 18:28:15 |
841 m
κεκλ. 858 m
|
575 ft | 56% |
Καμπύλη στάθμης SPM-03
Στιγμιαία στάθμη LAF (ανά 0,5 s) γύρω από το γεγονός. Ο οριζόντιος άξονας μετρά δευτερόλεπτα από την έναρξη του γεγονότος. Οι διακεκομμένες δείχνουν το υπόβαθρο και το κατώφλι ανίχνευσης. (22/10/2026 18:27:54).